BİLECİK MERKEZ · ECU / TCU YAZILIM ATÖLYESİ

Chiptuning güç hesaplama

Aracınızı seçin, yazılım sonrası değerleri görün.

ECU Marmara Dyno — Run 1 / Run 2

Chiptuning güç hesaplama

Aracınızı seçin, yazılım sonrası değerleri görün.

Yazılım hesaplama nasıl çalışır?

Marka, model, yıl ve motoru seçtiğinizde hesaplama aracı, aracınızın orijinal güç ve tork değerlerini Stage 1 yazılım sonrası değerlerle yan yana gösterir. Böylece chip tuning yaptırmadan önce ECU yazılımının aracınıza ne kazandıracağını görürsünüz.

Gösterilen değerler o motor için tipik aralıktır. Kesin sonuç aracın donanımına, bakım durumuna ve yakıt kalitesine göre değişir; bu yüzden işlemden önce aracın kendi yazılımını okur, sonrasında ölçümle doğrularız.

Sık sorulan sorular

Yazılım hesaplama ücretli mi?
Hayır. Hesaplama aracı ücretsizdir ve üyelik gerektirmez; istediğiniz kadar araç için kullanabilirsiniz.
Hesaplanan güç ve tork değerleri kesin mi?
Değerler o motor için tipik aralığı gösterir. Kesin sonuç aracın donanımına ve durumuna göre değişir; işlemden sonra ölçümle belirlenir.
Stage 2 yazılım hesaplama da yapılıyor mu?
Hesaplama aracı Stage 1 değerlerini gösterir. Stage 2, egzoz ve emme gibi donanım değişikliklerine bağlı olduğu için araca özel belirlenir; aracınızı WhatsApp'tan yazarsanız bilgi veririz.
Aracım ya da motorum listede yoksa ne yapmalıyım?
Marka, model, model yılı ve motor bilgisini WhatsApp'tan iletin; ECU tipine göre kontrol edip yapılabilecek işlemleri bildirelim.
Kamyon, traktör ve iş makinesi için hesaplama var mı?
Hesaplama aracı otomobil ve hafif ticari araçlar içindir. Kamyon, traktör ve iş makinelerinde değerler makinenin kendi dosyası okunarak bildirilir; ilgili sektör sayfalarından bize ulaşabilirsiniz.
ℹ Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.

Chip tuning hesaplama sonucu nasıl okunur?

Hesaplama aracı, seçtiğiniz motor için katalogdaki orijinal ve yazılım sonrası referans değerlerini karşılaştırır. Ekrandaki rakamlar aracınızda yapılmış bir dinamometre ölçümü değildir.

Beygir ve tork artışı aynı şey değildir

Güç farkı, yazılım sonrası referans güçten orijinal gücün çıkarılmasıyla bulunur. Yüzde artış için fark orijinal güce bölünüp 100 ile çarpılır. Örneğin 100 HP ile 120 HP arasındaki fark 20 HP, artış %20’dir. Bu yalnız hesaplama örneğidir; belirli bir araç için sonuç vaadi değildir.

Model adı tutsa da motor seçimini kontrol edin

Marka, model, üretim dönemi ve motor seçimini sırayla yapın. Aynı modelin farklı fabrika gücü, motor kodu ve ECU sürümleri olabilir. Ruhsattaki kW değeri ile HP/PS değerini doğrudan aynı sayı olarak karşılaştırmayın; kullanılan güç birimi ve ölçüm standardı eşleşmelidir.

Katalogdan gerçek uygulamaya geçiş

Tork eğrisinin hangi devirde oluştuğu, şanzıman sınırları, bakım ve ortam koşulları sürüş sonucunu etkiler. Seçiminiz görünmüyorsa yakın motoru kendi aracınız gibi kullanmayın. Motor/ECU kimliğini paylaşarak uygunluk kontrolü isteyin; uygulama öncesi ve sonrası ölçüm aynı yöntemle karşılaştırılmalıdır.

Sonuç ekranında neye bakmalısınız?
BilgiNasıl yorumlanır?
Orijinal güç / torkSeçilen motorun katalog referansı; aracın bugünkü mekanik durumunu ölçmez.
Yazılım sonrası değerİlgili kayıt için referans beklenti; kesin uygulama sonucu değildir.
Veri bulunamadıUyumsuzluk veya destek yok anlamına gelmez; motor ve ECU bilgisiyle değerlendirme gerekir.

Chiptuning uygulaması: uygunluk, fiyat ve kontrol rehberi →

Aracınız için doğru çözümü birlikte belirleyelim

Araç bilgilerinizi gönderin, Bilecik merkezimiz size dönüş yapsın.

Teklif Al Merkez bul