Fiat
Fiat 500 / 595 / 695 Chip Tuning
Fiat 500 / 595 / 695 chip tuning ile kaç beygir olur? Aşağıdaki listede 37 motor seçeneği ve her biri için güç artışı yer alıyor. Motorunuza tıklayın.
Fiat 500 / 595 / 695 chip tuning ile kaç beygir olur?
Stage 1 ile ortalama +%16; en yüksek kazanç +35 beygir (Abarth 1.4 T-Jet 135hp).
Fiat 500 / 595 / 695 için ECU çözümleri
Fiat 500 / 595 / 695 AdBlue arıza çözümüFiat 500 / 595 / 695 DPF arıza çözümüFiat 500 / 595 / 695 EGR arıza çözümüFiat 500 / 595 / 695 Pop & Bang yazılımı
Fiat 500 / 595 / 695: motora göre Stage 1
Motorunuzu seçin
Yıl / kasa: Hybrid - 2020+
| Motor | Güç | Kazanç |
|---|---|---|
| 1.0 Hybrid 70hp | 70 → 79 beygir | +9 beygir |
Yıl / kasa: 595 / 695 - 2016+
| Motor | Güç | Kazanç |
|---|---|---|
| 0.9 TwinAir 105hp | 105 → 110 beygir | +5 beygir |
| 0.9 TwinAir 80hp | 80 → 95 beygir | +15 beygir |
| 1.3 JTDM 95hp | 95 → 120 beygir | +25 beygir |
| Abarth 1.4 T-Jet 135hp | 135 → 170 beygir | +35 beygir |
| Abarth 1.4 T-Jet 140hp | 140 → 170 beygir | +30 beygir |
| Abarth 1.4 T-Jet 145hp | 145 → 170 beygir | +25 beygir |
| Abarth 595 Competizione 1.4 T-Jet 180hp | 180 → 200 beygir | +20 beygir |
| Abarth 595 Essesse 1.4 T-Jet 160hp | 160 → 170 beygir | +10 beygir |
| Abarth 595 Pista 1.4 T-Jet 160hp | 160 → 170 beygir | +10 beygir |
| Abarth 595 Turismo 1.4 T-Jet 160hp | 160 → 170 beygir | +10 beygir |
| Abarth 595 Turismo 1.4 T-Jet 165hp | 165 → 200 beygir | +35 beygir |
| Abarth 695 XSR 1.4 T-Jet 163hp | 163 → 180 beygir | +17 beygir |
| Abarth Biposto / Rivale 1.4 T-Jet 190hp | 190 → 220 beygir | +30 beygir |
Yıl / kasa: 500 - 2007 - 2015
| Motor | Güç | Kazanç |
|---|---|---|
| 0.9 Twinair 105hp | 105 → 110 beygir | +5 beygir |
| 0.9 Twinair 60hp | 60 → 70 beygir | +10 beygir |
| 0.9 Twinair 80hp | 80 → 90 beygir | +10 beygir |
| 0.9 Twinair 85hp | 85 → 95 beygir | +10 beygir |
| 1.2i 8v 69hp | 69 → 75 beygir | +6 beygir |
| 1.3 JTDM 75hp | 75 → 95 beygir | +20 beygir |
| 1.3 JTDM 85hp | 85 → 120 beygir | +35 beygir |
| 1.3 JTDM 95hp | 95 → 115 beygir | +20 beygir |
| 1.4 T-Jet 120hp | 120 → 150 beygir | +30 beygir |
| 1.4i 16v 100hp | 100 → 112 beygir | +12 beygir |
| 1.4i 16v 95hp | 95 → 105 beygir | +10 beygir |
| 1.6 JTDM 105hp | 105 → 135 beygir | +30 beygir |
| 1.6 JTDM 120hp | 120 → 155 beygir | +35 beygir |
| Abarth 1.4 T-Jet 135hp | 135 → 170 beygir | +35 beygir |
| Abarth 1.4 T-Jet 140hp | 140 → 170 beygir | +30 beygir |
| Abarth 1.4 T-Jet 160hp | 160 → 170 beygir | +10 beygir |
| Abarth 1.4 T-Jet 180hp | 180 → 200 beygir | +20 beygir |
| Abarth 595 Competizione 1.4 T-Jet 160hp | 160 → 170 beygir | +10 beygir |
| Abarth 595 Competizione 1.4 T-Jet 180hp | 180 → 200 beygir | +20 beygir |
| Abarth 695 Tributo Ferrari 1.4 T-Jet 180hp | 180 → 200 beygir | +20 beygir |
| Abarth 695 Tributo Maserati 1.4 T-Jet 180hp | 180 → 200 beygir | +20 beygir |
| Abarth Assetto Corse 1.4 T-Jet 190hp | 190 → 220 beygir | +30 beygir |
| Abarth Biposto 1.4 T-Jet 190hp | 190 → 220 beygir | +30 beygir |
Sık sorulan sorular
Fiat 500 / 595 / 695 chip tuning ile kaç beygir olur?
Stage 1 ile ortalama +%16; en yüksek kazanç +35 beygir (Abarth 1.4 T-Jet 135hp). Motorunuzu seçin.
Chip tuning motora zarar verir mi?
Hayır. Değerler fabrikanın bıraktığı güvenlik payı içinde tutulur; motor, şanzıman ve turbo sınırları aşılmaz. Yazılım yol testiyle ve veri kaydıyla doğrulanır. Aracın bakımı düzgün değilse (yıpranmış enjektör, tıkalı filtre, zayıf debriyaj) önce onu söyleriz.
Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?
Aynı sürüş tarzında genelde azalır; çünkü aynı hızı daha düşük devirde ve daha az gazla tutarsınız. Gazı sonuna kadar kullanırsanız doğal olarak artar. Yani karar sizin ayağınızda.
İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?
Çoğu araçta 1–2 saat. Aynı gün teslim edilir, aracı bırakmanız gerekmez. Bazı modellerde kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir, o zaman süre uzayabilir — randevuda söyleriz.
Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?
Evet. Aracın orijinal yazılımı işlemden önce okunur ve saklanır. İstediğiniz an ücretsiz olarak fabrika ayarına geri yükleriz.
⚠ Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri; yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yarış, yol dışı kullanım, ihracat, arıza teşhisi vb.) için sunulur. Aracın trafikte kullanımı ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.